La iniciativa de la Gobernación de Antioquia y la Concesión Túnel Aburrá Oriente para trasladar la caseta del peaje de Sajonia desde la jurisdicción de Rionegro hacia la vereda San Ignacio, en el municipio de Guarne, viene generando diversas posturas entre la institucionalidad y los habitantes de las zonas afectadas. En un espacio de transmisión convocado por el Periódico Viviendo Santa Elena, hace unos días (lo encuentran al final de esta nota), representantes del gobierno departamental y líderes comunitarios expusieron los argumentos técnicos, sociales y económicos sobre la medida.
Desde la Gobernación de Antioquia, Jorge Gutiérrez, coordinador de obras del Túnel de Oriente, explicó que la reubicación surge de un análisis con las comunidades de las veredas La Quiebra y El Progreso para reducir la afectación en la conectividad con Rionegro y controlar el tránsito por rutas veredales secundarias. La medida fue formalizada en el acta de modificación bilateral 57 del contrato de concesión. Gutiérrez precisó que el traslado no requiere licencia ni sustracción ambiental por tratarse de una obra de bajo impacto. Agregó que la Corporación Autónoma Regional de las cuencas de los ríos Negro y Nare (Cornare) aprobó el permiso de aprovechamiento forestal el 26 de agosto de 2026. Añadió que la decisión sobre el sitio está definida en el contrato y que la administración recopila información de más de 420 potenciales beneficiarios, proceso que se realiza con el apoyo de las juntas de acción comunal, para estructurar una tarifa diferencial.
Solicitudes de la comunidad
Por su parte, voceros del movimiento comunitario La Comunidad Decide/No al traslado del peaje y de la vereda San Ignacio manifestaron objeciones al proceso. Cristina Franco, coordinadora de La Comunidad Decide, afirmó que no existió concertación previa con la comunidad de Guarne ni se ha presentado el estudio socioeconómico contemplado en la modificación contractual. Argumentó que el cambio de ubicación modifica el área de influencia territorial y solicitó la entrega de informes técnicos de movilidad, así como conceptos del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Ambiente y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) antes de avanzar.
En la misma línea, Rodrigo Sánchez, silletero y agricultor de la vereda San Ignacio, expuso que la caseta incrementa los costos en el transporte de flores e insumos agrícolas entre Medellín y el Oriente antioqueño, además de incidir en los desplazamientos hacia servicios de salud y educación. Sánchez señaló también el mal estado de la vía de Santa Elena y solicitó la realización de estudios socioeconómicos previos para evaluar el impacto real en la población.
El Movimiento La Comunidad Decide prepara un derecho de petición colectivo en el que solicitan la conformación de una mesa de concertación comunitaria; la revisión pública de los estudios que justifican el traslado y la exención total de la tarifa del peaje para las comunidades directamente afectadas, si el traslado del peaje se realiza.
Quienes han padecido el peaje, agradecen el traslado
En contraste, residentes de la vereda La Quiebra respaldan la reubicación del peaje. John Rendón, habitante del sector, explicó que la comunidad ha pagado el peaje durante 30 años para acceder a su casco urbano en Rionegro. Adicionalmente, han padecido la evasión constante del peaje por una vía veredal terciaria, lo que les ha causado enormes perjuicios. Explicó que el paso continuo de más de 500 vehículos diarios por la vía veredal para evadir el cobro ha generado deterioro de esa carretera, polvo, acumulación de residuos y constantes riesgos viales, además de afectación permanente de redes de servicios públicos y de internet.
Con el traslado del peaje esperan recibir un descuento del 90% en la tarifa sin restricción de cantidad pasadas diarias (casos de padres de familia que llevan hijos a estudiar a Rionegro y deben circular de ida y regreso hasta cuatro veces); la cobertura para hasta dos vehículos por vivienda; facilidades para inquilinos y la destinación anual de un porcentaje del recaudo para la inversión en la vía veredal.
La Gobernación de Antioquia indicó que los trabajos avanzan, así como la caracterización de las familias impactadas, con el fin de definir acciones de compensación como la tarifa diferencial.
El pasado 21 de octubre realizamos una emisión en directo a través de YouTube sobre este tema. Pueden verla aquí.
