La Concesión Túnel Aburrá Oriente informó que el desplazamiento de un muro de gaviones en la vía Santa Elena, a un costado de la quebrada del mismo nombre y en la entrada a la Vereda El Llano, se produjo debido a las intensas lluvias de las últimas semanas. Estos aguaceros han hecho que aumente el caudal de la Quebrada Santa Elena.
El incidente en el kilómetro 15+500, frente a la Biblioteca, se presentó ayer 19 de febrero.
En la evaluación de la situación participan la Concesión, el Acueducto Multiveredal Santa Elena (que tiene redes en ese tramo), además de Corantioquia y la Gobernación de Antioquia, quienes definen acciones para el tratamiento en sitio.
El lugar del incidente se encuentra señalizado y protegido por maletines para facilitar el tránsito de los usuarios. Sin embargo, la Concesión enfatiza y solicita a la comunidad transitar con precaución y atender las indicaciones de los operadores viales.
El 11+250, otro sitio de la vía Santa Elena que preocupa
Pero la reciente afectación en la centralidad no es la única preocupación. Continúa generando preguntas y angustia en la comunidad del territorio el llamado Mirador, el kilómetro 11+250, derrumbe que se desestabilizó al lado del espacio intervenido con una importante inversión en el kilómetro 11+200, obras que tomaron alrededor de un año y medio.
Las obras en el lugar, según indicó la Gobernación de Antioquia, habían culminado el 9 de octubre de 2024. Se realizaron trabajos de estabilización y anclajes con mallas, que tuvieron un costo aproximado de 5.000 millones de pesos, como informó en su momento Sebastián Castaño Gómez, subsecretario de Proyectos Estratégicos y APPs de la Gobernación de Antioquia. Tan solo 12 días después se vino el derrumbe en el sitio adyacente que, incluso obligó a un cierre total de la vía Santa Elena durante cinco días.
Al preguntar a la Concesión sobre acciones que se realizarán en este sitio y análisis de la situación, esta fue la respuesta entregada a Viviendo Santa Elena. “En 2024 culminamos la atención de sitios críticos dentro del proceso de rehabilitación gradual de la vía Santa Elena, una carretera que históricamente ha representado un desafío para la ingeniería debido a sus condiciones geológicas. En particular, en el sector del km 11+200, se llevó a cabo una intervención profunda en el talud, que incluyó la remoción de más de 12.000 metros cúbicos de material rocoso, la instalación de 4.929 metros de pernos para estabilizar el terreno y la aplicación de 4.433 m³ de concreto para reforzar la estructura. Adicionalmente, se instalaron 2.050 m² de malla de alta resistencia con el objetivo de minimizar la caída de rocas sobre la vía y garantizar un flujo vehicular seguro y permanente. En cuanto a las inquietudes sobre la estabilidad del talud en el km 11+250, sector El Mirador, la Gobernación de Antioquia está evaluando la disponibilidad de nuevos recursos para continuar con la mitigación en este punto”.
